消失的十大汽车品牌,90%的人认不全?

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前些日子,阿贵看车先后推出了《买车有风险,看到这十个品牌车型下手须留心,要不别后悔!》和《买车有风险,小心了,这十大汽车品牌须谨慎购买!》, 引起了巨大反响,在今日头条更创造了单篇点击量超过了103万最高纪录!在阿贵看车公众号后台看到不少小伙伴们建议我们可以盘点一下近些年消失汽 车品牌。虽说对那些已经消失车企表示同情,但现实就这样残酷,没有研发、没有服务或者看错了方向,都会付出很惨重代价。

有 专家曾声称,未来5年内,至少有一半中国汽车品牌将被淘汰出局,当然也会有合资品牌,而最近闹得沸沸扬扬广汽吉奥停产更名又将拉开一轮汽车品牌淘汰 一个开始……回顾过去不为了揭秘什么,而为了让活着品牌能更加警醒自己,在未来日子更好地活下去,发展壮大自己,以免让历史悲剧重演!也许在未 来几十年后,在某个国家也会出现一个类似于“宝沃”一样神级品牌,那么本文意义就更加重大了!

已消失十大品牌汽车

>>>>广汽吉奥

更名停产时间:2016年

日 前车坛内一大热点莫过于广汽吉奥停产改名停产,使得一大批经销商和消费者大为震惊!震怒!经销商们因为预付款却被扣押、建店投资失败等,与广汽吉奥展开 了一场维权行动。此外车主方面,也有苦难言,广汽集团对车主提出诉求也不给回应,部分车主表示:“看广汽会给出什么样回应,再考虑接下来维 权”,也许下次将会车主找广汽集团维权吧。

>>>>双环汽车

停产时间:2016年2月

双 环汽车算半个军工企业,辉煌开始在1988年,当年仿造生产吉普212在受到市场空前认可……2004年双环更山寨CR-V生产出了来宝,年曾 达14000辆一时间被消费者所熟知,接着还山寨宝马X5出了SCEO及山寨smart出了小贵族等车型,但一鸣惊人双环汽车很快就消失在了人们视线 中,直到2016年2月29日,工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品(第281批)》目录,双环汽车生产资质被取消,双环已成为了历史。

不过更喷血,2016年4月26日,世界知识产权日这一天,本田在中国输掉官司官方说法:双环外观不侵权。高潮双环反过来起诉本田恶意打压对手,最后本田败诉,流着泪赔偿双环1600万。

>>>>青年莲花

停产时间:2015年

只 能说青年莲花消亡自己在作死,产品定位错误使得消费者大面积流失,错失SUV发展潮——莲花T5“难产”,特别在花巨资打算收购萨博、世爵失败 更让青年莲花陷入了困局……其实从2013年开始,就陆续被曝销商大面积退网、拖欠工资、资金链断裂、生产停滞等一系列问题。最后在2015年彻底销 声匿迹了,只留下一片茫然莲花车主……

>>>>天汽美亚

停产时间:或于2013年

曾几何时,天汽美亚皮卡还有SUV奇兵在市场上也叱诧一时,然而市场无情,在网上能查到消息2013年7月或将被华泰汽车收购重组、华泰总部将迁入天津新闻,之后就再也没有之后了,毕竟华泰总部依然还在北京……

不过令阿贵看车惊讶,2015年天汽美亚居然还有19辆,但估计也库存车了,也许天汽美亚最后怎么倒闭或许也只能个迷了!

>>>>瑞麒&威麟汽车

停产时间:2012年

这 两个品牌算汽车历史上奇葩,LOGO高大上程度让汉腾汽车都为之汗颜!尤其瑞麒汽车,让不少消费者一度以为:宾利国产化了?也似乎因为这个 LOGO让其青史留名。不过在2012年,奇瑞汽车因为走低,同年度第一季度净利润亏损9782万元。期间内开发新车几乎没有能叫得响, 所以提出了内部整合计划,回归一个奇瑞,从而使瑞麒和威麟等品牌都定格在了2012年历史上……

>>>>上海万丰汽车

停产时间:2008年

上 海万丰汽车停产因为万丰SUV太小,企业处于亏损状态。对于民企而言,最佳选择和大型企业合股,但没有人愿意接手话,蜥蜴断尾式停产, 作为一个只有1万辆生产平台小企业,2004年销售了6000多辆,2005年只销售了4000多辆,可谓之惨淡!上海万丰汽车最终在2008年三 月全线停产,在寻找合作中无限期停产,直至被消费者和市场所遗忘……

>>>>南京菲亚特

停产时间:2007年

1999 年4月,南京菲亚特成立,南京汽车集团有限公司与意大利菲亚特汽车股份公司双方各持股50%,总资产30亿元。早在2002年,南京菲亚特第一款轿车派力 奥下线……然而,它最终却在中国汽车市场迅猛增长大潮中,这个起得很早却赶了晚集汽车品牌不可思议地沉沦。2007年12月,随着上汽集团收购南汽集 团,南京菲亚特成为上海大众新生产基地,南京菲亚特也退出了历史舞台!

>>>>吉林通田阁萝

停产时间:2006

短暂出现过小企业,或许你根本没听说过。这也正常不过事,那在2002年以13亿元资金对江北机械厂进行重组,推出了首款车型:阁萝 (glow),但这款以低价计划打通市场车型并不受消费者喜欢,根统计,吉林通田在2005年1-11月份累计产销不到600辆。从那时起,吉林通田 就几乎处于停产状态,到2006年初全面停产……

>>>>福建福达汽车

停产时间:2006年

福 达汽车前身为福州汽车厂,创建于1956年,曾经被誉为“国产皮卡鼻祖”,但在历史潮流中迷失了自己,最终却落得无人知晓下场也颇为唏嘘。2006 年,在重组后因为股东问题,迅速销声匿迹。同年12月成立福建新福达汽车,成功将业务转向客车,严格意义上只能说厦门金龙组装厂,不过这也意味着福 达这个皮卡鼻祖时代宣告结束……

>>>>奥克斯汽车

停产时间:2005年

奥 克斯汽车确确在2003年-2005年期间短暂存在过,不过没有“准生证”奥克斯汽车所生产汽车均为非法拼装车型,为了顺利上牌,新车套用母公司黑豹汽车生产公告,在遭遇2004-2005年汽车寒流后,留下一句“让消费者去告吧,告赢了也无法兑现”豪言壮语后,离开车市,也成为业 界最大笑柄……

此 外,还有曾经在微型车市场建立一定地位云雀汽车(曾与斯巴鲁合资了云雀WOW“风之翼”,但市场差到连斯巴鲁都丧失了信心,最终沦为了“壳资 源”),2003年后慢慢消失在人们视野中,再后来就被青年莲花收编了。与云雀汽车被收编还有秦川福莱尔,收编秦川福莱尔后电池大王比亚迪正式进入了汽 车圈!当然还有金杯通用(曾生产雪佛开拓者SUV等)……在此就不一一盘点了!

 
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