汽车江湖第三回:吉利现代的喜悦与哀愁

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列位看官,前两回我们用了较长篇幅总览中国车市、盘点各大细分市场,为大家交代了江湖背景。本回开始,我们除了每回更新江湖格局数据、播报车市态势变化外,还会讨论一个相关话题或者点评几款重要车型。

闲言不叙,让我们进入正题。

近期有很多重要、有竞争力新车上市,4月份市场竞争格局有局部变化。变化较为明显部分主要集中在紧凑型轿车和紧凑型SUV两个细分市场。

紧凑型轿车细分市场中,刚刚上市本田第十代思域在当月就吸引了足够多眼球,半月销售线索量就比肩大众高尔夫,且跻身于高尔夫、速腾所在中端紧凑型轿车竞争圈。

紧凑型SUV中,吉利博越打破了中国品牌紧凑型SUV竞争圈格局,在汽车之家销售线索量直逼哈弗H6。

另外,宝沃BX7上市,其市场定位和产品策略与别克昂科威接近,凭借中型SUV尺寸向下与紧凑型SUV跨细分市场竞争。鉴于BORGWARD在德国已经淡出市场半个多世纪,在中国重生宝沃会有怎样市场表现令人好奇。

本回,我们主要聊聊两款车。

吉利博越:粉墨登场异军起 一鸣惊人烁可期

第 一回提到, 2016年3月份市场格局中,中国品牌紧凑型SUV竞争圈里吉利博瑞异军突起,眼见哈弗H6、传祺GS4、长安CS75三巨头变作四天王。从4月份格局 看,这位新晋天王还真后生可畏,在汽车之家销售线索量超过了长安CS75和传祺GS4,与哈弗H6并驾齐驱。即使考虑到新车上市首月虹吸效应会放大 用户关注,以汽车之家销售线索与相比前置1-2个月趋势推断,未来一两个月博越表现也将会相当引人瞩目。当然,前提吉利汽车产能跟得 上、销售终端转化能力没问题。然而博越真正让人侧目不仅仅销售线索量暴增,从3至4月份中国品牌紧凑型SUV竞争圈核心车型格局变化看,原本以 H6为核心区域,被博越所干扰,变成了双星系统。哈弗H6于2011年上市,虽然长期稳居细分市场首座,但当前毕竟个喜新厌旧时代。2014年上市 长安CS75、2015年上市传祺GS4都给当时H6带来了威胁,但没能撼动H6地位。这一状况现在看来似乎有机会由博越来改变了。

吉 利经过多年摸爬滚打,从处处被人嘲笑揶揄草根民企,成长为一家令业内尊敬大公司。不仅收购了北欧豪华汽车品牌沃尔沃,亲生吉利品牌也逐渐被国人认 可。吉利旗下产品在启用新家族造型风格后,表现不俗。博瑞虽然没有大众帕萨特、迈腾兄弟动辄上万月,但也凭借不错市场表现跻身于主流中型轿车市 场,当前最为成功中国品牌中型轿车;博越甫一公开造型,媒体就不吝溢美之词,从当前其对市场格局影响看,未来表现让人期待;刚刚上市帝豪GS也 让人惊艳,否会再次给市场带来震动,让我们拭目以待。

现代领动:逆流行容颜易老 同堂竞美名难觅

刚刚提到吉利博越市场表现让人侧目,相较之下,同期上市现代领动则表现有些不尽人意。领动上市,并没有提升现代品牌旗下车型在紧凑型轿车细分市场定位,反而取代了同堂销售前代车型朗动位置,并将其推向入门级紧凑型轿车竞争圈。

曾 经让北京现代引以为豪多代同台策略,在之前中国汽车市场快速发展阶段可以大幅提升。然而在已经进入汽车普及阶段当下,市场竞争激烈、竞争对手不断 推陈出新,现代多代同堂导致结果就内耗严重,新车上市只会蚕食自家市场份额。当前Elantra在中国市场四代同堂:伊兰特、悦动、朗动、领动。无 论生产组织、物流库存管理,还售后服务,多代并存都会给北京现代带来不小压力,甚至连下一代车型如何取中文名字恐怕都个不小问题,或许这并不 玩笑。及时让伊兰特、悦动寿终正寝当务之急,这将为朗动进一步调整定位腾出空间,有机会在入门级紧凑型轿车竞争圈提升竞争力,并且能够与领动拉开差距。

然 而另外一个障碍,则名图存在。名图作为欧洲版索纳塔(i40),尺寸相对于中国版索纳塔八更为紧凑,然而以现代品牌力和溢价能力,索纳塔尚且处 于中型轿车底层(甚至低于法系品牌),在索纳塔之下再安插个名图,不但没有拓展中型轿车市场,反而挤占了紧凑型轿车成长空间。品牌向上,本质上提升 自身品牌溢价能力,这溢价部分产品和服务口碑不断积淀而成。名图定位下沉策略,不断挤压同门紧凑型轿车市场空间和竞争力,最终会抹杀现代品 牌向上成长可能性。

除了产品布局外,现代旗下产品造型更迭也导致其市场表现 大幅下滑原因之一。以第八代索纳塔为代表一系列车型,瑞纳、朗动等,凭借“流体雕塑”造型风格获得了巨大成功,也称为业界津津乐道经典案例。然而 从名图开始,又将造型风格转向更为稳重“风暴前沿”,所谓“流体雕塑2.0”。然而在很多人看来,风暴前沿与流体雕塑完全不同风格。除了造型审美 明显落差外,用户需求转变也影响了现代“风暴前沿”车型市场表现。此前我们提到中型车定位下移、从商务用车彻彻底底变为家庭用车现实,使得该 级别新车外观造型越来越年轻化、运动化,而从“流体雕塑”到“风暴前沿”,无疑逆流而行。体现在汽车之家数据上,则现代旗下“流体雕塑”风格车型 造型口碑评分全面低于“风暴前沿”风格前代车型。

现代面临逆境,业内讨论颇多,值得大家思考。

到这里,《大数据中汽车江湖》又将告一段落。下一期,我们进一步讨论产品差异化定位问题。敬请期待。

庭窄院小摩肩踵,同室操戈煎何急。

厚积薄发方问鼎,长风破浪会有时。

灯!等灯等灯!

 
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