轿车市场开始呈现三大亮点

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当前位置:汽车之家>说客>正文 轿车市场开始呈现三大亮点 2016-05-18 17:29作者:车业杂谈00 声明:本文由说客作者撰写,观点仅代表个人,不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。 [导读]4月份,国内轿车市场实现新车销售91万辆,出现同比下滑3%;1-4月,国内轿车市场累计实现新车销售372万辆,出现同比下滑8 %。

4月份,国内轿车市场实现新车销售91万辆,出现同比下滑3%;1-4月,国内轿车市场累计实现新车销售372万辆,出现同比下滑8 %。

从 企业层面看,1-4月,新车排名TOP10企业依次为:上汽大众、一汽-大众、上汽通用、长安福特、北京现代、东风日产、吉利汽车、一汽丰田、神龙 汽车和长安汽车;累计依次为:57万辆、54万辆、40万辆、21 万辆、21万辆、18万辆、17万辆、16万辆、14 万辆和13万辆。

从 整车产品层面看,4月份排名TOP10车型依次:朗逸、轩逸、捷达、速腾、卡罗拉、英朗GT、桑塔纳、福睿斯、朗动和高尔夫;依次为:3.5 万辆、2.9万辆、2.9万辆、2.9万辆、2.6万辆、2.4万辆、2.3万辆、2.2万辆、1.9万辆和1.8万辆;1-4月份排名TOP10 车型依次:朗逸、速腾、捷达、桑塔纳、英朗GT、卡罗拉、福睿斯、轩逸、帝豪和朗动;累计依次为:17.5万辆、11.5万辆、11万辆、10.8 万辆、10.7万辆、9.7万辆、8.5万辆、8.5万辆、7.4万辆和7.4万辆。

轿车市场1-4月累计同比下滑8%,4月当月下滑3%,下滑程度明显减小。应该来讲,虽然轿车市场销售形势依然呈现下滑态势,但轿车市场下滑在收窄,轿车市场呈现出三个亮点:

亮 点一:轿车主流市场增幅转正。众所周知,A级轿车市场轿车占比最高市场,而4月份该细分市场实现同比正增长,尤其其中畅销车型,其同比增长趋 势更加明显。例如:4月份朗逸同比增长66.7%,福睿斯同比增长50.4%,英朗GT同比增长40.6%,高尔夫同比增长36.5%。4月份 TOP10车型中,除了桑塔纳和朗动仍出现同比下滑外,其它所有车型均实现了不同程度同比增长。

车业杂谈认为,主流A级轿车市场所实现同比增长,对于稳定整个轿车市场行情起到了至关重要作用;而从车企和品牌层面来看,大众品牌反弹和日系品牌复苏,应该促使目前该主流细分市场实现转正关键所在。

亮 点二:高端轿车市场迅速扩容。高端轿车市场新车同比增长明显,1-4月份,豪华品牌轿车和主流品牌C级轿车为轿车市场贡献了超过3万辆销售增量。其 中,新品长安福特金牛座1-4月份累计达到1.3万辆,一汽丰田皇冠累计也超过0.7万辆,而奥迪和奔驰品牌则继续保持同比增长,且增长幅度 均超过10%;此外,豪华品牌低端车型如奥迪A3和宝马2系等产品也为这一细分市场贡献了部分销售增量。

车业杂谈认为,在消费能力升级趋势之下,包括豪华品牌和主流品牌在内高端轿车市场,其未来市场需求仍将会保持持续增长,这一细分市场机会也许会比想象当中还要大一些。

亮 点三:低端新能源轿车市场发力。在消费能力持续升级背景下,以A00级和A0级为代表低端轿车市场所出现持续性大幅下滑,无疑当前导致整个轿 车市场持续下滑主要原因之一。但一个值得注意,虽然目前低端轿车市场传统动力车型出现了下滑,但其新能源车型却实现了持续增长。 1-4月份,A00级和A0级EV车型合计达到2.4万辆,实现同比增长达到60%。

车 业杂谈认为,在国家大力倡导和政策扶持之下,在新能源汽车相关技术及配套设施不断进步和完善情况之下,未来新能源汽车市场需求无疑看涨,而由于 在售价领域表现出来相对优势,低端新能源车型销售增量肯定能够一定程度上会弥补传统动力低端轿车市场下滑,虽然不能扭转下滑整体趋势,但也会 起到一定延缓下滑速度作用。不过,包括低端车型在内新能源汽车要想实现在产销领域突破性增长,还需要时日。

应该来讲,国内轿车市 场下滑大势所迫,即有本身产品方面影响,也有消费需求变化方面影响,同时还有SUV市场替代方面影响。但车业杂谈认为,国内轿车市场不会长期出 现持续性大幅下滑,也更难出现断崖式下滑。车业杂谈相信,国内轿车市场将步入小幅微跌或零增长左右波动“新常态”。而值得一提 ,2016年购置税优惠政策对国内轿车市场正面影响较大,在同时叠加上述三个轿车市场亮点情况之下,今年国内轿车市场实现正增长概率其实仍然存 在。

 
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