市场是否还需要宝马9系?

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对于一个品牌来说,让品牌价值越来越高,不断推出高端产品有必要。所以,我们看到吉利推出博瑞、东风推出A9;与此同时,对于豪华品牌来说,此类做法也屡见不鲜。

近日,宝马在慕尼黑年度会议上,公布了宝马未来几年产品规划,指出将会进一步冲扩产品阵容,其中包括一款全新顶级旗舰车型——宝马9系,并且将竞争对手锁定为梅赛德斯-迈巴赫S级。

众 所周知,宝马品牌目前旗舰系列当属宝马7系,一个兼顾舒适和科技代名词。而宝马全新9系将与全新7系共享同一生产平台,并且,相较于7系,9系轴距 将会有较大幅度增加。此外,新车在外观设计和科技配置方面进行较大幅度升级与改善,从而达到与7系实现产品差异化、提升新车豪华感和奢侈度

看起来,9系给人憧憬美好,一个更大、更好、更豪华宝马车型即将出现,但客观来讲,市场到底否需要一辆宝马9系出现呢?

从售价来看,9系将填补7系和超豪华品牌车型空白。

从售价来看,目前全新一代宝马7系区间为89.8-198.8万元。其中,最贵宝马750Li xDrive 4.4T双涡轮增压售价已经接近200万元。那么,宝马9系出现,势必将在价格方面,进一步提升,那么究竟会提升多少?

熟 悉汽车品牌朋友都知道,超豪华品牌劳斯莱斯目前属于宝马旗下,而在劳斯莱斯产品阵营中,售价最低古斯特在中国最低指导价为419万元,在欧洲为 30万欧元。宝马自然不应该让9系出现,影响到自家超豪华产品市场份额,可以大胆预测,或许9系售价将在宝马7系与超豪华品牌售价之间,大概也就 160-300多万元之间。

与此同时,宝马9系标榜竞争对手迈巴赫S级售价区间为146-288万元,这也印证了车业杂谈对宝马9系价格猜测。

但 要知道,迈巴赫曾经奔驰集团旗下顶级豪华品牌,当年在国内最低售价也近千万元水平,但由于不够理想,最终停产。迈巴赫现在形成了基于奔驰S级 衍生出一个车系,就迈巴赫S级。从价格上就可以看出,迈巴赫S对手已经不再宾利慕尚或劳斯莱斯幻影,它所瞄准豪华车与超豪华车之间空白市 场,目前在这一领域它目前还没有严格意义上对手。

可 以看出,迈巴赫S级品牌价值并不仅仅换个车标奔驰S级,而有迈巴赫本身历史品牌沉淀。所以,宝马9系要想染指豪华车与超豪华车之间空白市场,从 目前来看,光靠科技配置、内饰用料等产品卖点,并不会让太多接受这个价格区间消费者动心。选择这个价位消费者还更看重品牌历史和地位,想要让9系成 为迈巴赫S级对手,也许宝马还需要思考得更多。

从产品来看,宝马9系出现让7系位置尴尬。

豪华品牌ABB三强旗舰产品竞争,一直以来都十分激烈。而发展到现在,似乎消费者都已经对A8、7系和S级产生了固有印象,奔驰S级豪华、奥迪A8商务稳重和宝马7系科技。

而宝马给消费者又追求操控和底盘表现品牌形象,如果宝马9系出现,只在7系身上进行加强、升级,营造出一个更大、更好、更贵7系,似乎有点南辕北辙。并且,这样9系会让现有7系位置尴尬。

宝马L7和8系故事,还历历在目。

说 起宝马L7和8系,不少车友可能不太了解。BMW L7宝马公司在收购劳斯莱斯之后推出第一台宝马品牌限量定制超豪华轿车,也可以看做宝马对于更高市场一次探索,BMW L7裸车售价在1999年推出时高达近300万元人民币。这款L7比标准轴距版7系长了整整39厘米,全球只有899辆。现在来看,这款车收藏 价值或许更高。

而宝马8系当年基于宝马7系(E38)推出大型豪华轿跑车,据统计,宝马为了8系共投资10亿马克开发,然后10年生命周期总共只卖了30609辆。

可以看出,宝马在历史上对品牌向上进行了多次尝试,但由于各方面原因,均没有成功。综合来看,应该还品牌价值没有上升到超豪华品牌高度,为此买单人不多。

综上所述,如果宝马9系出现,为了提升宝马价值含量,值得期待,从宝马产品实力来看,也可以做到这一点。但如果为了争夺市场一款走量产品,那么9系前景应该还有诸多迷雾存在。

 
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